车主访谈内容是什么 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源战术

“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的有计划。上汽通用五菱的进取，不仅是企业自己的进取，更蕴含着其渴慕教导用户共同奋斗进取的期望。自建筑开头，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的成见，其依靠深化的瞻念察成为“东说念主民的车”，教导用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”请安奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情论说奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时间集中发布寰球首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面炫耀。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，策动每年参加1500万元引发时间奋斗者踔厉激越、禁止进取。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的关联被再次拉近。

上汽通用五菱不铲除奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，寰宇百行万企的奋斗者代表们倾情论说奋斗故事。“每个东说念主齐有东说念主生的低谷，齐有不如意和失意的时分，关节是在这种时分能不成不铲除奋斗，不铲除你的东说念主生方向。”演员王劲松饱读动通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。手脚五菱的秀气性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得进取591万用户的认同，创造了专有、内涵丰富的宏光汽车文化。盛名财经驳倒员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的精深程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为测度经济发展水平的伏击方针，由此建设了唯一无二的“宏光得意”。

但随同阛阓需求升沉、汽车消耗升级的到来，微车逐渐淡出主流阛阓，上汽通用五菱随之千里沦也在预见之中。

不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动补救、积极叮嘱。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车阛阓，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，相连12年蝉联微货阛阓占有率第一；微客销量140892辆，相连18年蝉联微车阛阓销量冠军，影响力依旧阻截小觑。

此外，大中城市阛阓趋于豪阔、竞争惨烈，乡村阛阓后劲巨大、新能源汽车下乡活动禁止加力，上汽通用五菱若能稳住在微车鸿沟的上风基本盘，依旧约略实现翻新、解围。

在本届请安奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪摆设。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，教导大苗山深处的可贵村透顶编削。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神叛逆竞技体育的不笃定性，凭借孤单齐心戮力的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何平定，尽管身份布景互异，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗方向也在深化变化。对此，上汽通用五菱相同与时俱进变革，不时陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时间。”

具体来看，为进一步炫耀新能源时间布景下，用户对商用车费本、效益、舒放置及智能化等方面的需求，五菱红标肃穆开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车阛阓进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的方向，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还集中宁德时间发布寰球首个商用车换电战术。宁德时间乘商兼容的巧克力换电举座照应决议，将初次把握于物流车场景，和五菱沿路，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根底上照应商用车快速补能的刚性需求，大幅莳植车辆的出勤率、运营后果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和苍劲能源。

此外值得关切的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱运行了初次大限制全所在的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是的确让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限制1500万元/年，将以赠车时势完竣，大限制全所在助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)