车主访谈内容是什么 长安发力，10月新能源销量超85000辆，这背后的奥密果真这样多

就在刚刚往常的 2024 年第三季度，中国车市迎来了一个热切里程碑，新能源车的销量占比初度跨越燃油车，这意味着，在国内，新能源车信得过成为消耗者的主流遴选。此外，通过简便不雅察你会发现，除了特斯拉，新能源商场的头部品牌基本王人被国产占据，比如比亚迪、长安、吉祥、理思等等，况兼这些车企的新能源汽车销量同比增长幅度基本王人保管在 30% 以上，增量彰着。不外看到这个戒备的数据，世界可别认为当今的汽车商场是一派风和日丽，适值相背，巨幅增长的背后，是许多结伴燃油车销量的腰斩以及车市愈演愈烈的价钱战。

其实不管国居品牌如故结伴品牌，世界王人清醒，这样热烈的竞争背后，王人是在争夺异日汽车商场的入场券。至于如何赢得这张入场券，旅途亦然清醒的，即是新能源化和智能化，而这两项亦然国居品牌在商场剧烈变动下销量还能逆势高潮的原因。

咱们以长安为例，在刚刚往常的 10 月份，长安集团的新能源车总销量粉碎 85000 台，增长速率十分惊东谈主，然后咱们把 8.5 万台具体拆分不错看到，除了长安汽车自己外，刚刚成立不久的长安启源是粉碎 1.8 万台，深蓝汽车是粉碎 2.8 万台，阿维塔汽车也初度月销破万台，收成王人十分亮眼。

至于这个收成是怎么来的，诚然不单是因为"金九银十"这个销量旺季，究其压根如故长安多年来在新能源和智能化领域的深耕；可能许多消耗者还不清醒，早在 2021 年 8 月份第一届长安汽车科技生态大会上，长安汽车就发布了"新汽车 重生态"政策和 SDA 架构主见，并同步开启了品牌居品向数智化转型的序幕。

历经 1154 天，第四届长安汽车科技生态大会在本年 10 月定期伸开，和 2021 年不同，本年的科技生态大会不错说完阔气全是终局展示大会。启源、深蓝、阿维塔，贯穿几场发布会均有新址品推出，况兼这些居品背后，王人有长安最新时刻的加持。

SDA 架构，它是长安汽车打造的面向用户全场景就业的智能汽车超等数智化平台，亦然数智化时刻的基座。其中，长安智驾、天衡漫步式电驱时刻平台、机灵新蓝鲸 3.0 这三个中枢时刻不错充分标明长安异日居品的实力。先说长安智驾，它不仅用上了时下十分开头的端到端大模子，况兼还初度将智能驾驶和大言语模子进行了端到端交融，从而酿成了面向异日的交互式智驾体验。因为是基于 SDA 天枢架构、天枢大模子两大中枢时刻开发，这套智驾系统不仅全面整合了智驾、智舱、车身、能源、底盘五大智能汽车领域的海量数据，还具有千兆级的环网带宽，是以车辆在濒临复杂路况时也曾约略作念到及时反馈，体验更丝滑。用更简便的话说即是车辆智驾能作念到像东谈主开车一样"眼、脑、行"同步。

再说天衡漫步式电驱时刻平台，它主要涵盖两大系列——天衡 X 和天衡 S；其中天衡 X 主要适用于中大型车辆，它能提供 440kW 至 640kW 的能源；而天衡 S 则更多是针对异日可能的"长安超跑"，它的功率可达 1 兆瓦，整车能源更是超 2 兆瓦。诚然，天衡漫步式电驱时刻平台可不仅是能源强云尔，它对电机的舍弃也十分概括，从时刻展示车上不错看到，讹诈不同的电控时刻，车辆不错作念到原地掉头、钟摆泊车、超高速麋鹿以及讹诈电机终了零百制动等等功能，不错说浑身王人是黑科技。

终末是机灵新蓝鲸 3.0，这项时刻最大的特色即是"软件界说能源"，它能讹诈 AI 能量推测惩办终了能耗全域最优遮蔽。硬件部分，长安现时的混动专用发动机热效劳达到 44.39%，储备热效劳更是高达 47.03%，属于行业最高水平；至于增程模块，高效混动电驱油电盘曲通盘达 3.63kWh/L，相似是行业开头水平。具体效果层面，即是不管插混如故增程，车辆用起来王人很省，况兼是全路况的省。

值得一提的是，在时刻改变层面，长安汽车弥远保持一个绽开包容的立场，其中最具代表真义的即是阿维塔在 8 月 20 日文书将崇拜投资华为子公司深圳引望智能时刻有限公司，这意味着阿维塔将获取引望公司及华为的政策赈济，这亦然为什么阿维塔不错成为首批向用户推送华为乾崑 ADS3.0 的品牌之一。

除了有纷乱的时刻改变作念赈济，长何在产供销上的改变亦然趁势而为。坐蓐方面，刚刚落地的长安汽车数智工场是长安网络华为、中国联通，讹诈 5G、AI、数字孪生等 40 余项先进时刻建成的现时长安智能化进程最高、工艺拓荒起先进的数智工场。它不仅能终了定制化坐蓐，还能讹诈 AI 与大数据对坐蓐的全经过进行严格的调控与监测，从而确保坐蓐效劳与居品性量。

品牌上，启源、深蓝、阿维塔在长安汽车中饰演的变装越来越热切，它们各自为用我方的居品特色赢得了一无数拥趸。尤其是阿维塔，品牌用时尚的造型打造出属于我方的新收用高端作风，面向异日的新能源能源与高阶智能化又让它深受消耗者的怜爱，不错说阿维塔不仅赢得了商场收效，还进一步股东了长安品牌朝上的历程。

营销方面，除了传统的经销商方法，多样城市展厅日出不穷，致使各大品牌的伙同们王人下场直播、拍摄短视频。况兼在最近，启源 E07 还打造了全球首个线下版 Topspace ——无东谈主销售体验空间，不错说这又是基于居品特色作念的一次销售方法改变。诚然啦，这些发愤其实不单是是为了更好的买车，最热切的如故不错让品牌更逼近消耗者，从而温存用户需求。

追忆

2024 年并不可算是车企在新能源商场的终局之战，但它也确如实实是很彰着的分水岭，许多品牌因为没能紧捏新能源化与智能化这两粗拙道成分运转彰着掉队，而长安凭借在 2021 年开启的数智化转型基本完成了研产供销全链路上的进化，尤其是时刻研发部分，长安智驾、天衡漫步式电驱时刻平台、机灵新蓝鲸 3.0 王人是它濒临异日竞争的底气处所；不错说，10 月份长安新能源车销量超 8.5 万台只是初露矛头，异日几年的居品才是长安充分发扬我方新能源化、智能化两大上风的要道阶段。