车主访谈内容是什么 双模子智驾新进展！理思汽车 ＂车位到车位”智驾11月底推送

11月15日开幕的广州海外车展上，理思汽车携理思L系列和理思MEGA亮相，理思汽车在车展现场的发布行为中，公布了全新一代智能驾驶期间架构——端到端+VLM双系统的最新进展，文牍OTA 6.5版块车机系统将于11月底说明推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加快阻止、R-AEB后向自动迫切制动、掌上车机等功能。

理思汽车居品部高等副总裁范皓宇示意：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，一经开启了万东说念主团和寰宇门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户王人不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是统统行业中，第一家同期亦然惟逐个家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”

与此同期，广州车缓期间，理思L8第20万辆完成用户拜托，由此理思ONE、理思L9、理思L8、理思L7累计拜托量均冲破20万辆。

一、智驾期间开释用户价值 AD Max车型销量占比抓续升迁

四肢首个达成百万辆里程碑的新势力车企和中国豪华新动力汽车品牌，理思汽车2024年全面拥抱AI、聚焦东说念主工智能，推进全系车型居品力抓续迭代，荒谬是智能驾驶的马上成长。本年7月，理思汽车无图NOA全量推送，10月理思全新一代智能驾驶期间架构——端到端+VLM双系统说明推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子时期。

智驾期间的跳动正在创造更大的用户价值，跟着居品力的不休升级，用户的出行发生了很大的转换，智能驾驶里程完结翻倍增长。从寰宇边界来看，当今理思汽车智能驾驶累计里程一经达到26.7亿公里，较客岁年底升迁123%，主动安全累计避险次数特等360万次。在实足的磨练数据和算力基础行径的复古下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均采纳里程升迁3.5倍。

智能驾驶一经成为最首要的购车原因之一，理思智能驾驶的抓续升级极地面刺激了市集和用户的柔和。自7月中旬无图NOA推送以来，理思汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价钱段来看，当今理思汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

二、行业首发！11月底全量推送「车位到车位」智能驾驶

端到端+VLM的身手加快进化，历时不到4个月，端到端模子一经迭代特等30个版块，以隐敝用户出行全场景。当今，理思汽车研发团队正在加快完结端到端+VLM系统的“车位到车位”身手升级，正在不绝推送给万东说念主内测用户，并将徐徐隐敝理思寰宇478家门店的试驾车。

按照臆测，到11月底“车位到车位”身手将随OTA6.5版块车机系统推送给全量AD Max用户，简约搪塞狭褊狭区说念路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等，升级后的车辆将支抓寰宇高速收费站ETC自主通行，自动将导航止境匹配至AVP代客停车路子，竟然完结全程无断点的智能驾驶体验。

三、安全是一切体验的基石 后向主动安全身手再升级

同期，OTA 6.5版块车机系统升级后，理思汽车的主动安全身手还将进一步加强。当今，理思汽车的主动安全身手一经隐敝高风险、高频的前向、横向区域，升级后将隐敝全向区域，为用户提供360度全地点的督察。针对后向主动安全身手，理思汽车在新版块中进行了重心升级。开发了行业率先的后向AEB功能（自动迫切制动）和后向MAI（误加快阻止）功能，其中后向AEB不错隐敝车辆后方100度边界内的目标，后向MAI大略遁入误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意标的倒车进程中均不错介入。

理思汽车在智能限制的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在抓续优化迭代。截止当今，理思汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理思同学+任务大家2.0基于自研的基座大模子 Mind GPT，把“剖判智能和强推理身手”第一次带入了车内，大略一句话生成专属欺诈。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 增多现时期间显露、行车纪录仪手动录制等功能，让车辆领有更多玩法和可能性。