品牌动态如何获取 越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本文转自：东谈主民日报国外版

中拉汽车产业协作束缚加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　比年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一齐新的亮丽悠闲线。跟着拉好意思国度粉碎者对中国品牌的认同度束缚普及，越来越多东谈主将中国车动作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链协作也在捏续深化。宽绰中国车企到拉好意思国度投资设厂、结束上风互补，中拉在新能源汽车畛域的协作也束缚走深，默契出宽绰后劲和开阔出路。

　　“我的下一辆车依然中国产”

　　前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车依然中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱依然交货速率，此次粉碎体验齐让佩雷斯十分舒心，也让他决定下一次购车还要采用“中国制造”。法新社称，比年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯相通，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思阛阓，成为一种引东谈主暖和的趋势。比年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的进攻指标地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自大，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分散别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的阛阓份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际联系计划院拉好意思计划所奉行长处孙岩峰在罗致本报记者采访时期析称，比年来，中国品牌汽车出口拉好意思阛阓主要呈现三个特征：一是销量有加无已；二是出口的拉好意思国度束缚加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“特殊值得暖和的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶紧的同期，中国新能源汽车在拉好意思阛阓取得世俗认同。”中国宏不雅经济计划院对外经济计划所计划员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一齐亮丽的“绿色”悠闲线：在智利齐门圣地亚哥，连接可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭往复；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出进攻孝顺……除了全球交通除外，中国新能源汽车企业还积极顺应拉好意思国度阛阓需要，找准阛阓定位，丰富产物类别，为当地家庭、企业等不同粉碎群体提供各样化处罚决议。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的爱好？

　　领独特百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的历程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无须置疑。看了视频，巴西人人当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因信得过测试数据驯服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯示意，中国品牌汽车销量快速增长，要害在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机换取。司机们深广示意，中国品牌汽车的价钱粗略不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，况且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备宽绰智能化时期，支柱语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒放弃与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料普及、竖立升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思阛阓的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车商讨公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、时期和盘算推算方面的紧要跨越，中国汽车在拉好意思阛阓的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯示意，在拉好意思，中国汽车时时比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够选择更清洁的发动机时期。“咱们通盘国度齐必须尽快选择电动化出行，中国理由念念的协作伙伴，不仅具备分娩智商，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“比年来，中国新能源汽车在拉好意思阛阓走俏，时期翻新上风是一个要害身分，尤其是中国能源电板时期、智能网联时期等畛域有好多翻新性后果，让中国新能源汽车在拉好意思阛阓更受接待。此外，中国汽车全产业链空洞竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思阛阓。”李大伟说，永远以来，中国与拉好意思国度在宽绰畛域领有细密的协作基础，中国企业对拉好意思阛阓的特色和需求较为老到，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思粉碎者提供合适需求的产物和服务。

　　巴西电动汽车协会申报自大，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车筹商持重东谈主先容，长城汽车在进入巴西阛阓之前，对当地阛阓进行了永劫间的长远调研，并为顺应当地阛阓作念了大齐升级和纠正使命，这么的勉力得到了当地粉碎者实在定与认同。

　　中拉新能源汽车协作后劲大

　　比年来，中拉汽车产业协作束缚加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思阛阓的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展时期换取，助力当地培养东谈主才，创造管事契机和经济效益，激动当地绿色产业发展与时期跨越。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购嘱咐，告示改日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个管事岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车告示，揣度在墨西哥建立一个拉丁好意思洲要道，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车分娩链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、所在盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的协作缓缓长远。这些协作齐合适拉好意思国度加速激动能源转型、结束可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源协作已发展为中拉协作的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话计划中心亚洲和拉丁好意思洲形势主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，比年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础圭臬开采和石油开采形势逐步转向可再生能源开采和电动汽车工场开采，变得愈加绿色环保。

　　“改日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的协作后劲宽绰，两边不错在生意、投资、翻新等畛域挖掘更多协作可能。此外，在生物资燃料等新能源的开采期骗方面，中拉不错进展各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业协作的新状况、新趋势也折射出两边改日加强绿色协作的开阔出路。今后，除新能源汽车畛域除外，中拉在光伏发电、碳拿获时期、绿色基建、节能减排等畛域齐不错连续探索更多互利共赢的协作机遇。