车主访谈还可能导致径直和障碍做事岗亭减少的风险

盖世汽车讯 据报谈车主访谈 ，10月28日，墨西哥政府对好意思国以国度安全为由、谢绝好意思国谈路上的网联汽车和自动驾驶汽车使用中国关节软硬件的提倡暗示担忧。

图片来源：墨西哥政府

墨西哥经济部在向好意思国商务部提交的一份文献中暗示：“该提倡可能对墨西哥汽车行业产生首要影响。从经济角度看，该提倡组成了潜在的交易壁垒，扯后腿了供应链，增多了坐褥本钱，还可能导致径直和障碍做事岗亭减少的风险。”

墨西哥暗示，该提倡可能违背北好意思解放交易王法，并“增多坐褥本钱，因为供应链中的汽车零部件供应商需要进行相应转型”。

同期，汽车制造商和科技团体也别离条件好意思国政府对该提倡进行修改，并但愿在该模范收效前缓期更多时候。

好意思国商务部提倡，对中国软件的禁令将在2027款车型中收效，对中国硬件的禁令将在2029年1月或2030款车型中收效。

代表通用汽车、丰田汽车、大众汽车和当代汽车等车企的好意思国汽车窜改定约（the Alliance for Automotive Innovation）暗示，车企至少还需要一年时候来自高硬件条件。

另外，奢靡者时间协会和本田汽车均条件将两项禁令的收效日历延迟两年，以便“进行关节测试、考据和更新必要协议”。

好意思国商务部但愿于1月20日前敲定该提案。该模范涵盖通盘公路车辆，但不包括不在环球谈路上行驶的农业或采矿车辆，以及无东谈主机和火车。

该提倡秀气着好意思国对中国汽车、软件和汽车零部件的领域大幅升级，并将有用谢绝将中国品牌汽车入口到好意思国，即使是在墨西哥拼装，这些汽车也将无法插足好意思国。

针对上述报谈，好意思国商务部尚未立即置评。

本年9月份车主访谈 ，好意思国政府已对从中国入口的居品实行大幅加征关税的法子，其中包括对中国产电动汽车征收100%的关税，并对中国产电动汽车电板和关节矿物普及关税。